8月1日(合众国际社)——福特周二表示，在密歇根工厂进行了为期六周的改造和扩建项目后，该公司正按计划将其F-150闪电电动汽车的产能提高两倍。

电动汽车市场的逆风很明显，竞争对手纷纷降低价格，以增加市场份额。

福特首席客户官马林·加贾(Marin Gjaja)上个月表示:“在F-150闪电推出后不久，材料成本迅速上升、供应限制和其他因素推高了福特和我们客户的电动卡车成本。”“我们一直在幕后努力提高可及性和可负担性，以帮助我们的客户降低价格，缩短他们的新F-150闪电的等待时间。”

该公司周二表示，价格调整导致其网站流量增加了三倍，订单增加了六倍，因此组装活动激增。

福特表示，由于产能扩张和设备重组，该工厂已停工六周，预计将满足密歇根州迪尔伯恩Rouge电动汽车中心(Rouge Electric Vehicle Center)生产需求的增长。经过大修，生产能力增加了两倍，福特预计今年晚些时候的产量将达到15万辆。

“我们都期待着把这些F-150闪电卡车送到我们的客户手中——从美国到挪威，”福特制造总监黛比·曼萨诺(Debbie Manzano)说。

今年2月，一架F-150闪电在迪尔伯恩一家工厂附近进行交货前质量检查时起火，损坏了附近的两辆车。福特暂停了皮卡的生产和发货，直到与韩国电池制造商SK On的联合审查完成。

去年12月，F-150“闪电”被评为北美年度最佳卡车。去年售出了大约1.8万辆这种卡车。

福特对电动皮卡的关注符合该公司实现所有产品电气化的雄心勃勃的计划。该公司承诺将在全球投入500多亿美元来实现这一目标。